四川嘉阳小火车
1959年，嘉阳小火车落户犍为县芭蕉沟，服务于嘉阳煤矿；2006年，“嘉阳小火车.芭石铁路”被乐山市人民政府命名为工业遗产和文物保护单位。
芭石铁路地处丘陵山区，因地势险峻复杂，历史上曾多次进行改造治理，铁路最初的轨距是600毫米，15公斤轻便钢轨，初期用改装的轨型汽车和小型蒸汽桩尾机车牵引。1960年全线大改造，扩展为762毫米轨距。
嘉阳小火车由石家庄动力机械厂仿制生产，4担轮对，牵引力3168公斤，额定工作压力13公斤/平方厘米，构造速度35公里/小时。机车粘着重量16吨，煤水车整备重量12吨。
芭石铁路全长19.84公里，轨距762毫米，隧道6个，弧线109段，最小曲线半径70米，最大坡度36‰，高差238米。轨距窄、坡度大、弯道多、隧洞密、风景美，是嘉阳小火车的主要特点。
芭石铁路依山环绕而建，地势曲折险峻，隧道和沟渠多，山清水秀，梯田层叠，田园风光旖旎，景色十分秀美。景区内峡谷幽深，沟内遍布恐龙时代幸存小来的桫椤树。铁路沿线村落点缀，民风朴实自然。
